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彩16幸运飞艇: 日常驾驶体验 沃尔沃XC90 T6长测(二)

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  [汽车之家 长期测试] 各位网友大家好,上一次在提了这台XC90(参数|询价)长测车之后我已经和大家讲了一下我对它的第一印象,彩16幸运飞艇:而这一次更新我准备和大家聊一下驾驶感受。在这一个月左右的用车时间内,这台XC90作为我们的工作用车陪我跑了接近2000公里,体验了很多种不同路况,包括高速公路、城市拥堵路况以及一些非铺装路面,所以接下来我们就详细来聊聊它的驾驶感受。

  2020款沃尔沃XC90 T6顶配和次顶配车型都装备有空气悬架,如果你比较在意行驶舒适性这套空气悬架绝对是个好东西,它可以很好的过滤掉路面上绝大部分振动和颠簸,即便是高速通过一些路况不太好的路段时它也能给你提供非常高的行驶品质,路面的振动和颠簸都不会传到方向盘或者是座椅上面。

  但空气悬架虽然可以提供非常好的舒适性,不过正是因为它将路面信息过滤的太彻底,所以开起来之后方向盘也几乎不会传递给驾驶者任何路感,如果从驾驶乐趣或者说车辆与驾驶者的沟通感的角度来讲,那我觉得这套空气悬架其实并不如其它配置车型上的普通悬架。

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  • 沃尔沃XC90 2016款 T5 智逸版 5座 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    7.53 36.35 11.10
    测试文章:眼见为实 测试沃尔沃XC90 T5 智逸版
    评测编辑-祁子鑫:

    如果跟我一样对品牌并不敏感,更看重产品本身素质,那么一定会对这款沃尔沃XC90 T5产生好感。丰富的配置、不错的性能加上细腻的工艺,况且还要比竞争对手便宜个几万元,绝对是一款值得推荐的产品。

    评测编辑-盛元珺:

    作为沃尔沃XC90家族中的入门级车型,2.0T T5 智逸版还是展现出了极高的诚意。售价它的价格比宝马X5和奥迪Q7的2.0T入门版车型更低,而且在配置,特别是高科技配置上更为丰富。惟一感到遗憾的就是没有倒车影像。驾乘感受与动力表现,这个级别的SUV车型基本都无需太过担心,沃尔沃XC90与宝马X5、奥迪Q7的表现差异,更多的是风格不同而非高低之分。当然,不可否认,从目前国内消费者的品牌认知度的角度来说,沃尔沃与“BBA”的确存有差距。如果你不是一个“品牌控”的话,沃尔沃XC90还是很值得关注的。

    评测编辑-朱力神:

    虽然我们试驾的是最低配车型,但实车的用料以及做工都比较考究,对于一款不到70万的车来说,已属不易。尽管车身比较大,但2.0T的发动机对于驱动这辆中大型城市SUV来说并没有什么压力。方向盘、油门以及悬架的设定也都是朝着舒适性方向调教的,开起来很轻松,不会觉得有压力。另外中央彩色大屏给我留下了深刻印象,不仅显示效果非常细腻,堪比主流平板电脑,其响应速度也很迅速,流畅度不错。如果品牌认可度足够高,那么这款车还是非常值得推荐的。

  • 沃尔沃XC90 2015款 T6 智尊版 7座 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    7.26 38.55 10.60
    测试文章:管它是几缸 沃尔沃XC90 T6性能测试
    评测编辑-时睦华:

    尽管我会只因4缸而放弃,尽管一大堆网友都在诟病4缸发动机,但我还是觉得XC90日后的销量会不错。因为,真正拿着钱去买这款车的人是不会在乎发动机气缸数的,这些人不在少数。他们和在评论里留言表示“4缸太垃圾”的人根本就是两个没有交集的群体。

    评测编辑-于晗:

    北欧理念,源于欧洲,也异于欧洲,XC90就是这种理念的产物。它如德系豪华车精致,设计却像“宜家”般简约清爽。标新立异往往会带来争议,给豪华SUV配四缸发动机,XC90是首例,增压器用得多,动力输出却达不到应有的细腻平顺,这样的表现你真不在意?

    评测编辑-张郁达:

    XC90给人非常惊艳的感觉,它再一次让所有人都感受到了北欧风格的脱俗与清新,在设计和理念上面也充满着创新,这种别样的豪华个性相信会被越来越多人追求。这台XC90顶配车型装配的4缸发动机成为关注的焦点,在动力表现上面,它的实力真的可以和其它豪华品牌的V6机型匹敌,各方面的素质都很不错,不过它在质感上面还是差了些如同身份象征的厚重味道。综合价格来说,它的市场表现还是值得期待的。

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沃尔沃XC90 2020款 T6 智雅豪华版 7座

指导价:77.49万
级别:中大型SUV
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变速箱:8挡手自一体
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